在單機(jī)座可逆冷軋機(jī)上，軋機(jī)前后都裝有帶張力卷筒的卷取機(jī)，它們交替地成為主動(dòng)的或從動(dòng)的；即一個(gè)卷取而另一個(gè)展開。在連續(xù)式或不可逆單機(jī)座的冷軋機(jī)上，僅在軋機(jī)后部裝有卷取機(jī)，軋機(jī)前裝有開卷機(jī)。
當(dāng)軋第一道時(shí)，帶鋼從開卷機(jī)送進(jìn)軋機(jī)工作輥后．用壓板或輥式導(dǎo)板壓緊帶鋼，產(chǎn)生不大的后張力進(jìn)行軋制；然后，帶鋼進(jìn)入卷取機(jī)卷筒的鉗口，夾緊帶鋼頭部進(jìn)行卷取，產(chǎn)生前張力。可逆式冷軋的缺點(diǎn)是帶鋼兩端無法軋制。為了堿少兩端廢料的消耗量，常采用大直徑的鋼卷或在帶鋼兩端焊接引帶。
卷取機(jī)在卷取帶鋼過程中，鋼卷直徑在變化，這就引起卷取速度的不斷變化。為了使卷取速度與軋制速度相適應(yīng)，以及帶鋼軋制時(shí)保持張力恒定，要求卷取機(jī)的轉(zhuǎn)速是可調(diào)的，調(diào)速范圍應(yīng)適應(yīng)軋制速度變化和鋼卷直徑變化，為此，一般采用可調(diào)速的直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)。
在軋制結(jié)束后，鋼卷要從卷筒上卸下來，因此，卷取機(jī)卷筒必須做成懸臂式的。但是，卷筒是在很大張力下卷取帶鋼的，這樣卷筒軸就要承受很大的負(fù)荷(包括卷筒重量，帶鋼卷重量，彎曲帶鋼和張力所引起的力矩等)。為了保證卷筒軸的剛度和強(qiáng)度，減少卷筒軸的彎曲，除了增大卷筒軸尺寸外，—般在卷筒的自由端安裝可以轉(zhuǎn)動(dòng)的支架。當(dāng)卷取帶鋼時(shí)，支柒支承著卷筒的自由端；而在卸卷時(shí)，則支架轉(zhuǎn)向—旁，不妨礙卸卷。卸卷時(shí)，用推卷機(jī)或帶卸卷小車的推卷機(jī)，將鋼卷從卷筒推出，然后運(yùn)走。圖9—2為推卷機(jī)簡圖．它由液壓缸1和推板3組成。推卷機(jī)一般都設(shè)在卷筒下方，它的行程由極限開關(guān)控制。推板本身是一個(gè)小車，可沿著平行于卷筒的軌道往返運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)推卷工作。
卷取機(jī)常見故障及維修
由于卷取機(jī)在運(yùn)行過程中承受的力矩或振動(dòng)較大，常會引起傳動(dòng)系統(tǒng)故障，常見的有軸承室、軸承位磨損等。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂；而刷鍍和噴涂往往需要外協(xié)，修復(fù)周期長、費(fèi)用高，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
液壓傳動(dòng)的卷取機(jī)
近年來，還出現(xiàn)了液壓傳動(dòng)的卷取機(jī)。由于油馬達(dá)具有較快的調(diào)速性能，采用液壓傳動(dòng)，對于高速軋制有重要意義。在一些小的單機(jī)座不可逆冷軋機(jī)上的卷取機(jī)，也有采用交流電動(dòng)機(jī)的，此時(shí)，在傳動(dòng)裝置中采用摩擦片或皮帶輪等摩擦傳動(dòng)方法實(shí)現(xiàn)調(diào)速；這是在扭矩基本不變的情況下進(jìn)行調(diào)速。這種調(diào)速方法的缺點(diǎn)是不能保持恒張力及摩擦片容易磨損，優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單，投資少。
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