傳動(dòng)路線：由主軸傳動(dòng)的皮帶輪l傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器2。輸出軸O：經(jīng)齒輪3，4，5，6，離合器7，蝸桿8，蝸輪9，齒輪10、1l傳動(dòng)織軸12送出經(jīng)紗。蝸桿軸上制動(dòng)盤13的作用是防止機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)慣性產(chǎn)生多余的送經(jīng)量。踏腳板14伸向機(jī)前，當(dāng)停機(jī)人工操作調(diào)節(jié)織口位置時(shí)，可踏下腳踏板使離合器7脫開(kāi)，再搖動(dòng)手輪使織軸回轉(zhuǎn)。
經(jīng)紗張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：在織造中，當(dāng)織軸直徑由大變小的過(guò)程中經(jīng)紗張力對(duì)后梁的作用力經(jīng)張力架和連桿連續(xù)不斷地碰撞碰頭，并逐漸升高，使無(wú)級(jí)變速器的輸出速度增加，直到經(jīng)紗張力回落到設(shè)定值為止。以適應(yīng)均勻送經(jīng)的需要，起到自動(dòng)調(diào)節(jié)的作用。
開(kāi)車反沖裝置：反沖裝置的作用是消除織機(jī)停車時(shí)產(chǎn)生的經(jīng)紗伸長(zhǎng)對(duì)經(jīng)紗張力的影響，防止織口移位而產(chǎn)生停車檔。為了發(fā)揮反沖作用zA型織機(jī)在啟動(dòng)電路中設(shè)計(jì)有O.215s的延緩作用時(shí)間。實(shí)踐證明反沖裝置對(duì)減少織物橫檔有一定的作用。
緩沖裝置：送經(jīng)機(jī)構(gòu)的緩沖裝置是一個(gè)液壓緩沖器，可減小后梁因開(kāi)口、打緯運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)，消除經(jīng)紗張力的高頻波動(dòng)(圖2—23)。
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(2)電子式送經(jīng)機(jī)構(gòu)(圖2—24)：
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電子送經(jīng)機(jī)構(gòu)采用張力傳感器檢測(cè)經(jīng)紗張力變化，經(jīng)電腦改變交流伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到調(diào)節(jié)經(jīng)紗張力的目的，電子式送經(jīng)機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)送經(jīng)量的靈敏精密的控制，能對(duì)經(jīng)紗張力變化作出迅速調(diào)整，從滿軸到小軸經(jīng)紗總張力的差異可以控制在1kg左右，根據(jù)設(shè)定張力的大小，自動(dòng)完成使經(jīng)紗張力保持恒定的自調(diào)工作。
電子送經(jīng)機(jī)構(gòu)組成：電動(dòng)機(jī)、減速裝置、經(jīng)紗張力探測(cè)裝置、微機(jī)控制部分和積極式松經(jīng)裝置。
經(jīng)紗張力經(jīng)后梁2和張力臂7作用于張力彈簧8，彈簧芯軸上端與測(cè)力傳感器3相連，下端用螺釘與彈簧8相接。經(jīng)紗張力經(jīng)張力臂、彈簧、芯桿對(duì)張力傳感器產(chǎn)生作用。張力傳感器發(fā)出與張力大小相應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)微電腦控制伺服電動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)速，再經(jīng)減速器4，小齒輪6和大齒輪傳動(dòng)織軸。
另外還設(shè)有附屬裝置積極式松經(jīng)裝置。松經(jīng)裝置的偏心輪套9產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，在主軸每一轉(zhuǎn)內(nèi)推動(dòng)后梁2擺動(dòng)一次，適時(shí)放松或張緊經(jīng)紗，平衡經(jīng)紗因開(kāi)口運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的張力波動(dòng)。
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